問:
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什麽是無船承運人？
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答:
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無船承運人又稱無船公共承運人（non-vessel operating common carrier）。它通常是指自己不擁有船舶，但為他人提供海上運輸服務，並通過有船承運人完成海上貨物運輸的人。根據我國《海運條例》，無船承運人叫做“無船承運業務經營者”——是指以承運人身份接受托運人（通常為貨主）的委托，向托運人簽發自己的提單或其他運輸單據，向托運人收取運費，並通過國際船舶運輸經營者（實際承運人——即船公司）完成海上貨物運輸，承擔承運人責任的人。它的主體主要包括貨運代理人、無船公共承運人和承租人，這些主體作為承運人時，則遠洋承運人、聯合運輸中的前程承運人、續程承運人或船舶所有人為實際承運人。
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問:
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什麽是國際貨運代理人？
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答:
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國際貨運代理人（International freight forwarding agent）是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的自委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，並收取勞務報酬的經濟活動。
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問:
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無船承運人和貨運代理人有哪些區別？
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答:
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兩者相同之處：兩者都是運輸中介組織，都在整個運輸過程中起“組織者”“中間人”的作用，二者都不需要購置車輛，都是輕資產運營。兩者不同的地方主要表現在：
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一、
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法律地位不同：無船承運人屬“承運人”範疇；貨運代理人屬“代理”範疇
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二、
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身份不同：無船承運人具有承運人（對貨主而言）和托運人（對實際承運人而言）的雙重身份，而貨運代理人只是接受他人委托辦理服務事務，與托運人是被委托方與委托方的關系。
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三、
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收費性質不同：無船承運人以承運人的身份向貨主收取運費並賺取運費差價，而貨運代理人一般來說只是收取服務中介費。
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問:
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相比普通貨運代理業務，無船承運人業務有哪些優勢？
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答:
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對運輸企業而言，承運人身份，更能夠控制貨物並在物流環節占據主動；對貨主而言，相比直接向班輪公司訂艙，並由班輪公司簽發已裝船提單的模式而言，與無船承運人合作能夠使貨主更快地拿到提單，並進行信用證下的議付，可以更快地結清貨款。
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問:
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無船承運人備案需要滿足哪些要求？
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答:
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需要滿足以下要求：
一、
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主體。需要以物流或者貨代類公司為主體申請；
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二、
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辦公場地。實際經營地址和註冊地址保持一致；
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三、
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營業執照中的經營範圍需要包含“無船承運”業務。
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常見問題
